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韓国行きの飛行機にモバイルバッテリーは何個まで？「5個まで」「2個まで」と情報が割れるのは、ルールが1年で4回変わったから。韓国国土交通部の原文と日韓路線9社の公式で、2026年10月時点のルールと、帰りの便・充電式カイロの落とし穴を整理します。

中国旅行で必要と言われる3C認証のモバイルバッテリー。でも中国の空港で見られるのは「認証」ではなく「マーク」でした。民航局・大使館・メーカー公式を読み比べると、日本で買える認証品に意外な落とし穴が。国際線は必要か、リコールの国による違いまで整理。

電車や新幹線にモバイルバッテリーを持ち込んでいい？車内で充電していい？国交省・JR6社・私鉄・地下鉄・バス会社の公式のお知らせを読み比べると、ルールは会社ごとに5段階に割れていました。新幹線に積まれた消火用具と、発火したときに乗客がすべきことまで整理。

「耐火ポーチ」に入れれば安心？ 実は多くのメーカーが「耐火製品ではない」と書いています。消防・NITEの資料と各社の公式仕様から、何ができて何ができないのかを整理し、7製品を比較します。

ハンディファンの捨て方は自治体で正反対に割れます。神戸市は燃えないごみ、尼崎市は電池を外せば燃やすごみ。3市の公式案内を引用して整理しました。あわせて、捨てる前に確認したい自主回収（Francfranc・2025年製の対象ロット番号）と、家電量販店の持ち込みが有料になる条件も解説します。

モバイルバッテリーを飛行機の預け荷物に入れてしまったら？2026年4月24日から機内持ち込みは2個までに変更。国土交通省の資料では7つのルールのうち罰則があるのは5つだけです。ANA・JAL・ジェットスターの公式を比較し、預けてしまった時の対処法まで一次資料で解説します。

膨らんだモバイルバッテリーは回収ボックスに入れられません。JBRCが膨張品を回収対象外と定めているためです。神戸市・さいたま市・福岡市など5自治体で指示が正反対に分かれる実態と、Jackery・EcoFlow・Ankerのメーカー回収の違いを公式情報で整理します。

充電式カイロは、PSEマークが付いていても第三者が検査したとは限りません。「日本製」をうたう製品が実際にどこで作られているかも、公式サイトを当たると答えが分かれます。消費者庁・東京消防庁・経済産業省の一次資料で発火事故と低温やけどの条件を確かめたうえで、本体表示のどこを見れば安全なモデルを選べるかを整理し、7機種を比較しました。

骨伝導イヤホンは難聴になる？音漏れする？仕組みとリスクを整理し、Shokz OpenRun Pro 2など実在6モデルを比較。スピーカーが使えないキャンプ場でのBGM確保術も解説します。

首掛け扇風機の「危険」の正体は髪の巻き込み・粗悪バッテリー・車内放置の3つ。消費者庁・NITE・JAFの公的情報で対策を整理し、35℃超では風が逆効果になる理由と冷却プレート型の選び方、おすすめ6選を解説します。